Damit die GST 2012 im wahrsten Sinne des Wortes Gestalt annehmen kann, braucht es Helfer – also Euch!<\/p>\n
Die Strecke soll “nat\u00fcrlicher” werden, sich der Topografie harmonischer anschmiegen und vor allem weniger Plattenweg\/Asphalt haben. Wir nehmen also ein wenig Abschied vom Kolonnenweg und suchen uns die sch\u00f6nsten Strecken in einem 15 kilometerbreiten Korridor<\/strong> zu je 7,5 km westlich und \u00f6stlich (im ehemaligen politischen Sinne) der ehemaligen innerdeutschen Grenze.<\/p>\n Das wird spannend und eine v\u00f6llig neue GST ergeben: Neue Route, neue Anstrengungen, neue Strategie und neue Herausforderungen … Vorfreude wabert durch meinen derzeitig schlecht trainierten K\u00f6rper! Mehr dazu hier<\/a>!<\/p>\n Hier gibt es nun eine GPX-Datei<\/a> mit den Ost- und Westbegrenzungen f\u00fcr die Streckenscouts und eine Liste der Passagen:\u00a0LINK<\/a>. Einfach die beiden GPX-Tracks aufspielen und in deren Mitte den coolsten Track f\u00fcr die GST er\/abfahren …<\/p>\n Auf Leute! Es sind noch f\u00fcnf der elf Passagen ohne Streckenscout. Jetzt seid Ihr am Zug!<\/p>\n Ach ja, noch was! Herzlichen Dank nochmals an Thomas von Naviso<\/a> f\u00fcr seine Unterst\u00fctzung!<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Damit die GST 2012 im wahrsten Sinne des Wortes Gestalt annehmen kann, braucht es Helfer – also Euch! Die Strecke soll “nat\u00fcrlicher” werden, sich der Topografie harmonischer anschmiegen und vor allem weniger Plattenweg\/Asphalt haben. Wir… <\/p>\n